Balero de rodillos cónicos 33118

OE 42103253 / 04.200.1009.00 / 10500582 / 02.6410.23.00

Refacción de reemplazo para importadores, distribuidores, mayoristas y programas de marca propia.

Categoría: Baleros de Rodillos Cónicos
Marca / aplicación: Iveco
Referencias OE: 42103253 / 04.200.1009.00 / 10500582 / 02.6410.23.00
Aplicación: Iveco wheel bearing; BPW, Gigant, SAF axle bearing
Referencia cruzada: SKF VKHB 2331
Dimensiones: d 90 × D 150 × T 45 mm

Imagen representativa de esta línea de productos — la pieza real puede variar. Confirme la especificación y la aplicación antes de ordenar.

DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO

SOBRE ESTA PIEZA: BALERO DE RODILLOS CÓNICOS.

Balero de rodillos cónicos 33118 – refacción de reemplazo TRUPA con referencia OE 42103253, 04.200.1009.00, 10500582, 02.6410.23.00 y referencias cruzadas SKF VKHB 2331. Aplicación: Iveco wheel bearing; BPW, Gigant, SAF axle bearing. La suministramos a importadores, distribuidores, mayoristas y programas de marca propia, con exportación desde China y apoyo de almacenes asociados en Estados Unidos y Brasil para pedidos elegibles.

FUNCIÓN

Los baleros de rodillos cónicos soportan cargas radiales y axiales combinadas en mazas de rueda, ejes, diferenciales y cajas de cambios de camiones. Cono, rodillos y taza trabajan en pareja para repartir la carga.

APLICACIÓN Y MONTAJE

Aplicación: Iveco wheel bearing; BPW, Gigant, SAF axle bearing. Más refacciones para Iveco.

NÚMEROS OE E INTERCAMBIOS

42103253
04.200.1009.00
10500582
02.6410.23.00
SKF VKHB 2331

ANTES DE ORDENAR

Designación del balero y número OE
Equivalente SKF o GOST usado en su mercado
Diámetro interior, exterior y ancho (d × D × T)
Posición: rueda, diferencial, transmisión o eje

SEÑALES PARA REEMPLAZO

Ruido o vibración en la rueda, diferencial o caja
Pistas con picaduras, desprendimiento o decoloración
Juego excesivo o sobrecalentamiento
Lubricante contaminado o quemado

CONTROL DE CALIDAD

Se revisan la dureza de pistas y rodillos, el acabado superficial y las tolerancias, ya que definen la capacidad de carga y el ruido. Cómo TRUPA gestiona el control de calidad.

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