BALEROS DE MAZA DE RUEDA.

FUNCIÓN Y APLICACIONES

La unidad de balero de maza soporta la carga del vehículo entre el eje y la maza y permite que la rueda gire libremente. En camiones suele ser un balero de rodillos cónicos de doble hilera, preajustado, engrasado y sellado, a veces con brida, anillo ABS y tornillos integrados.

INFORMACIÓN PARA LA SELECCIÓN

• Número OE y referencia SKF / FAG / TIMKEN
• Posición del eje (delantero, trasero o remolque) y tipo de freno
• Diámetro interior, exterior y ancho (d × D × T)
• Si incluye tornillos, O-ring o anillo ABS

SEÑALES COMUNES DE FALLA

• Zumbido o ronquido que cambia con la velocidad o en curvas
• Juego en la rueda o desgaste irregular de balatas
• Fuga de grasa por el retén o maza caliente tras circular
• Alerta de ABS por anillo dañado

MATERIALES, PRUEBAS Y CALIDAD

La dureza de las pistas, el perfil de los rodillos, la precarga de fábrica y el sellado determinan la vida útil; se comparan dimensiones, juego axial y sellado con la unidad original.