Enfriador de aceite Caterpillar para maquinaria de construcción

OE 2939367

Refacción de reemplazo para importadores, distribuidores, mayoristas y programas de marca propia.

Categoría: Enfriadores de Aceite
Marca / aplicación: Caterpillar
Referencias OE: 2939367
Aplicación: CAT 330C/D; 336D/E/F; 340/340D2; 345/345 GC; 349 GC; 966/966K/M/L/GC/XE; 972/K/M/L/XE; 725/725C/C2; 627G/H; 637D/E/G/K; 973C/D/K; MD5075/C; M330D

Imagen representativa de esta línea de productos — la pieza real puede variar. Confirme la especificación y la aplicación antes de ordenar.

DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO

SOBRE ESTA PIEZA: ENFRIADOR DE ACEITE.

Enfriador de aceite Caterpillar para maquinaria de construcción – refacción de reemplazo TRUPA con referencia OE 2939367. Aplicación: CAT 330C/D; 336D/E/F; 340/340D2; 345/345 GC; 349 GC; 966/966K/M/L/GC/XE; 972/K/M/L/XE; 725/725C/C2; 627G/H; 637D/E/G/K; 973C/D/K; MD5075/C; M330D. La suministramos a importadores, distribuidores, mayoristas y programas de marca propia, con exportación desde China y apoyo de almacenes asociados en Estados Unidos y Brasil para pedidos elegibles.

FUNCIÓN

El enfriador de aceite del motor transfiere el calor del aceite lubricante al refrigerante, manteniendo la viscosidad y la película de aceite dentro de los límites bajo carga pesada. En la mayoría de los motores diésel pesados es un núcleo de placas apiladas o de tubos montado en el bloque, con aceite y refrigerante circulando por canales separados.

APLICACIÓN Y MONTAJE

Aplicación: CAT 330C/D; 336D/E/F; 340/340D2; 345/345 GC; 349 GC; 966/966K/M/L/GC/XE; 972/K/M/L/XE; 725/725C/C2; 627G/H; 637D/E/G/K; 973C/D/K; MD5075/C; M330D. Más refacciones para Caterpillar.

NÚMEROS OE E INTERCAMBIOS

2939367

ANTES DE ORDENAR

Número OE completo de la pieza anterior o del catálogo
Modelo y número de serie del motor (ESN)
Número de placas o longitud del núcleo si hay reemplazo de número
Si se requieren empaques y O-rings con el núcleo

SEÑALES PARA REEMPLAZO

Aceite en el refrigerante o refrigerante en el aceite (aceite lechoso)
Temperatura del aceite alta o presión baja bajo carga
Fugas externas en la carcasa o en los empaques
Núcleo obstruido tras una falla del motor, con residuos en el circuito de aceite

Técnico: Falla del Enfriador de Aceite en Motores Diésel Pesados: Causas, Síntomas, Pruebas y Reemplazo →

CONTROL DE CALIDAD

Los núcleos de reemplazo deben probarse a presión y fugas en los lados de aceite y refrigerante, verificando las uniones soldadas y la planitud de las bridas para sellar a la primera. Cómo TRUPA gestiona el control de calidad.

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