FUNCIÓN
El inyector suministra diésel dosificado y atomizado con precisión en la cámara de combustión. Los motores pesados usan inyectores mecánicos (PT), unitarios (EUI/HEUI) o common rail, todos con tolerancias estrictas.
ALMACENES EN EE. UU. Y BRASILENTREGA PUERTA A PUERTAPEDIDOS PEQUEÑOS BIENVENIDOS
Inyectores Diésel · Cummins
Inyector Cummins NT855
OE 3054233 / 3054231 / 3054230
Refacción de reemplazo para importadores, distribuidores, mayoristas y programas de marca propia.
- Categoría
- Inyectores Diésel
- Marca / aplicación
- Cummins
- Referencias OE
- 3054233 / 3054231 / 3054230
- Aplicación
- Cummins NT855
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DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO
SOBRE ESTA PIEZA: INYECTOR.
Inyector Cummins NT855 – refacción de reemplazo TRUPA con referencia OE 3054233, 3054231, 3054230. Aplicación: Cummins NT855. La suministramos a importadores, distribuidores, mayoristas y programas de marca propia, con exportación desde China y apoyo de almacenes asociados en Estados Unidos y Brasil para pedidos elegibles.
APLICACIÓN Y MONTAJE
Aplicación: Cummins NT855. Más refacciones para Cummins. Familia de motores: Cummins NT855 / NTA855.
NÚMEROS OE E INTERCAMBIOS
- 3054233
- 3054231
- 3054230
ANTES DE ORDENAR
- Número OE o Bosch y modelo del motor
- Tipo de inyector (PT, EUI, HEUI o common rail)
- Código de calibración (trim) en inyectores electrónicos
- Año de fabricación, ya que hay reemplazos de número
SEÑALES PARA REEMPLAZO
- Arranque difícil, fallas o ralentí irregular
- Humo negro o blanco y mayor consumo
- Pérdida de potencia o desbalance entre cilindros
- Dilución de combustible en el aceite
Técnico: Por Qué Fallan los Inyectores Diésel: Causas, Síntomas y Prevención →
CONTROL DE CALIDAD
Los inyectores deben probarse en banco en caudal, patrón de atomización y fugas antes del embarque. Cómo TRUPA gestiona el control de calidad.
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