Tensor de banda Mercedes-Benz ATEGO / UNIMOG

OE 9062002070 / 9062001770 / 9062001470 / 9062000270 / A9062002270

Refacción de reemplazo para importadores, distribuidores, mayoristas y programas de marca propia.

Categoría: Tensores de Banda
Marca / aplicación: Mercedes-Benz Truck
Referencias OE: 9062002070 / 9062001770 / 9062001470 / 9062000270 / A9062002270
Aplicación: Mercedes-Benz ATEGO / UNIMOG / VARIO / LK/LN2
Referencia cruzada: DAYCO APV1055

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DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO

SOBRE ESTA PIEZA: TENSOR DE BANDA.

Tensor de banda Mercedes-Benz ATEGO / UNIMOG – refacción de reemplazo TRUPA con referencia OE 9062002070, 9062001770, 9062001470, 9062000270, A9062002270 y referencias cruzadas DAYCO APV1055. Aplicación: Mercedes-Benz ATEGO / UNIMOG / VARIO / LK/LN2. La suministramos a importadores, distribuidores, mayoristas y programas de marca propia, con exportación desde China y apoyo de almacenes asociados en Estados Unidos y Brasil para pedidos elegibles.

FUNCIÓN

El tensor mantiene la tensión correcta de la banda de accesorios que mueve el alternador, la bomba de agua, el ventilador y el compresor del aire acondicionado, mediante un brazo con resorte y una polea que absorben el estiramiento y la vibración.

APLICACIÓN Y MONTAJE

Aplicación: Mercedes-Benz ATEGO / UNIMOG / VARIO / LK/LN2. Más refacciones para Mercedes-Benz Truck.

NÚMEROS OE E INTERCAMBIOS

9062002070
9062001770
9062001470
9062000270
A9062002270
DAYCO APV1055

ANTES DE ORDENAR

Números OE y referencias cruzadas (Gates, Dayco, Continental, etc.)
Motor y modelo del camión — algunos tensores son comunes a varias marcas
Tipo de polea (lisa o ranurada), diámetro y sentido del brazo

SEÑALES PARA REEMPLAZO

Banda chillando o patinando
Brazo del tensor vibrando en ralentí
Balero de la polea ruidoso
Desgaste prematuro o banda que se sale de las poleas

Técnico: Cómo Identificar el Tensor de Banda Correcto para Camiones Pesados →

CONTROL DE CALIDAD

El torque del resorte, la calidad del balero y el desgaste del pivote determinan la durabilidad y se comparan con la pieza original. Cómo TRUPA gestiona el control de calidad.

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