Buje de suspensión International Spring Eye

OE 3525665C1

Refacción de reemplazo para importadores, distribuidores, mayoristas y programas de marca propia.

Categoría: Bujes de Suspensión
Marca / aplicación: International / Navistar
Referencias OE: 3525665C1
Aplicación: International (Navistar) leaf spring eye, silent-block type
Referencia cruzada: Ford 4C4Z5348BA / Automann MR752 / Automann MR752UB / Dayton/Flagg RB253 / Euclid/GAFF 34511 / URO TD5510 / Dyco DT1807 / Atro SP55-52600
Dimensiones: Length 4-1/4", ID 3/4", OD approx. 1.84"

Imagen representativa de esta línea de productos — la pieza real puede variar. Confirme la especificación y la aplicación antes de ordenar.

DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO

SOBRE ESTA PIEZA: BUJE DE SUSPENSIÓN.

Buje de suspensión International Spring Eye – refacción de reemplazo TRUPA con referencia OE 3525665C1 y referencias cruzadas Ford 4C4Z5348BA, Automann MR752, Automann MR752UB, Dayton/Flagg RB253, Euclid/GAFF 34511, URO TD5510, Dyco DT1807, Atro SP55-52600. Aplicación: International (Navistar) leaf spring eye, silent-block type. La suministramos a importadores, distribuidores, mayoristas y programas de marca propia, con exportación desde China y apoyo de almacenes asociados en Estados Unidos y Brasil para pedidos elegibles.

FUNCIÓN

Los bujes y aisladores de suspensión ubican el eje, las barras de torsión, los balancines y los muelles, absorbiendo vibración y permitiendo un movimiento controlado entre piezas metálicas.

APLICACIÓN Y MONTAJE

Aplicación: International (Navistar) leaf spring eye, silent-block type. Más refacciones para International / Navistar.

NÚMEROS OE E INTERCAMBIOS

3525665C1
Ford 4C4Z5348BA
Automann MR752
Automann MR752UB
Dayton/Flagg RB253
Euclid/GAFF 34511
URO TD5510
Dyco DT1807
Atro SP55-52600

ANTES DE ORDENAR

Número OE y modelo de suspensión
Largo, diámetro interior y exterior del buje
Medida y distancia entre barrenos
Diseño de hule o de alta restricción

SEÑALES PARA REEMPLAZO

Golpeteo en baches o al frenar
Desalineación del eje o desgaste irregular de llantas
Hule agrietado o deformado
Movimiento excesivo de barras o muelles

CONTROL DE CALIDAD

Se revisan la dureza del hule, la adherencia a las camisas metálicas y la precisión dimensional para mantener la alineación bajo carga. Cómo TRUPA gestiona el control de calidad.

SUMINISTRO B2B

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