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CONOCIMIENTO TÉCNICO

SISTEMA DE ENFRIAMIENTO.

Cómo fallan los componentes de enfriamiento de servicio pesado, cómo diagnosticar la causa raíz y cómo identificar el repuesto correcto.

SISTEMA DE ENFRIAMIENTO → RADIADOR

RADIADOR.

El radiador disipa el calor del motor del refrigerante al aire. Los radiadores pesados combinan un panal de tubos y aletas con tanques y laterales resistentes a la vibración.

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SISTEMA DE ENFRIAMIENTO → BOMBA DE AGUA

BOMBA DE AGUA.

La bomba de agua hace circular el refrigerante por el bloque, la cabeza, el radiador y los enfriadores. Es accionada por banda o engrane; el balero y el sello mecánico determinan su vida útil.

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SISTEMA DE ENFRIAMIENTO → ENFRIADOR EGR

ENFRIADOR EGR.

El enfriador EGR reduce la temperatura de los gases de escape recirculados antes de volver a la admisión, disminuyendo la formación de NOx en motores Euro 4–6 y EPA. El gas caliente pasa por tubos rodeados de refrigerante.

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SISTEMA DE ENFRIAMIENTO → INTERCOOLER

INTERCOOLER.

El intercooler enfría el aire comprimido por el turbocargador antes de entrar al motor, aumentando la densidad del aire para más potencia, ahorro de combustible y menores emisiones.

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SISTEMA DE ENFRIAMIENTO → ENFRIADOR DE ACEITE

ENFRIADOR DE ACEITE.

El enfriador de aceite del motor transfiere el calor del aceite lubricante al refrigerante, manteniendo la viscosidad y la película de aceite dentro de los límites bajo carga pesada. En la mayoría de los motores diésel pesados es un núcleo de placas apiladas o de tubos montado en el bloque, con aceite y refrigerante circulando por canales separados.

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Envíenos su número OE, el modelo de motor o una foto de la pieza. Confirmamos la aplicación y respondemos con disponibilidad y cotización B2B.

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